【検証】山梨 ⇒ 長野 高速道路 vs 一般道路 所要時間を比較 (チャンネル登録者数1000人記念 第2弾)

[@herotomba7970]

なにより下道の道路状況を確認するのに助かります。

[@驀進王]

三遠南信、中部横断と興味深い比較が続きますね！次は中部縦貫ですか！？（やるとなるとめちゃくちゃ距離ありますけど笑）

[@ctuagent62]

G県在住で富士山を眺めるのが好きなので、中部横断道路は歓迎です。
最後に野辺山ルートを走ったのは6年ほど前ですが、佐久～甲府間は予想の半分程度の
時間しかかからず拍子抜けした記憶があります。もちろん平日の午前中でしたが。
清里の大ブームの当時を知っているので、走りながら郷愁にかられます・・・。

[@ぷりぷりん-e3j]

私の場合、長野から実家のある静岡市まで毎年春・秋の2回帰省しますので、
大変参考になります。
実は昨日、今回の高速ルートを使って静岡に行き、
帰りは須玉インターを降りて野辺山越えのルートで今日帰ってきました。
というのも、現在岡谷インターと岡谷ジャンクションの間で工事による車線規制をしていて、
渋滞を抜けるのに、下り(岡谷ジャンクション→岡谷インター)は10分ほど余計にかかるためです。
ちなみに韮崎インターと須玉インターの間も車線規制をしていて渋滞しています。
（ここの渋滞は、土曜日の午前の下り・日曜夕方の上りがひどいです）
現在(令和6年5月下旬)の状況だったら野辺山越えルートの方が断然良いと思います。
値段も安いし、タイム差も10数分程度とさほど気になりません。

[@norit7778]

9月中旬に北杜市から野辺山ルートを使って平日の早朝に軽井沢を目指す予定で参考にさせて頂きました。

[@mizuhadoi6629]

中部横断ルートだとこのICの比較ですが、現状141号使うとなると、起点は須玉ICになりますかねぇ。
須玉－長坂はかなりの急勾配で、高速でもしんどいです。
141号は須玉－長坂のルートは回避してるので、多少はマシ……それでもガンガン登っていきますが。

[@1koiga]

高速代の節約なら野辺山ルート
時短目的なら、高速ルートですね
うちなら高速代節約出来る野辺山ルートです。

[@中林幸治]

中部横断道の未開通部分ができて全線開通したらまた今回と同じような比較やってください。それでも既存の高速ルートの方が対面通行がない分速いとは思いますが。

[@dante-road]

完成したら是非再検証してみたいですが…そのころまで私生きているか自信がないですね（笑）

[@herotomba7970]

約25分の差で高速代1400円なら、時給3000円位のアルバイトに相当すると考えれば野辺山かな。ガソリンの消費も差を出してくれるとありがたい。

[@つちやおさむ-v7x]

俺なら全線下道野辺山コース約4時間だな。

[@herotomba7970]

素晴らしい動画。天気が同じなので2台で本当に競争したのですか？BGMの音楽がダメダメ。もう少し明るい曲がいい。
GO　WEST　とかＳＫＹ　ＨＩＧＨ　のような。

[@dante-road]

ご視聴いただきありがとうございます。
それぞれ別日に撮影しましたがどちらの日も偶然にも快晴に恵まれました。
BGMの件の指摘もありがとうございます。今後の動画作りにおいて気を付けたいと思います。